正月太り リンクを取得 Facebook × Pinterest メール 他のアプリ プラス1kgは、いってますスキー場での滑走以上に、食べすぎた。朝食は食べ放題でしたし、ゲレ食、夕食も外食で見事な仕上がり。仕事に向かう体も気分も重い。30分のウオーキングを続けます。 リンクを取得 Facebook × Pinterest メール 他のアプリ
「今年行くべき52か所」日本スポット20年分紹介【米紙NYタイムズ】 毎年、年初に発表されるニューヨークタイムズ紙の「行くべき52カ所」が、国内メディアにて大々的に報道されています。 〇過去すべての日本のスポット一覧 2005年から発表が始まっているNYタイムズの「今年行くべき52か所」のこれまで紹介された日本のスポットを一覧で振り返ってみました。 (1年間の週の数である「 52 」か所に固定されたのは2014年から。) 〇2026年 17位 長崎 核の脅威が再度クローズアップされた時流を踏まえ、完全に破壊された広島と異なり、市中心部が幸運にも残された長崎を’粘り強く立ち直る都市’として選出。 駅前再開発 の完成、大徳寺の 大クス 、 カステラ本家 福砂屋 、 コーヒー富士男 のミルクセーキ、ジャズ喫茶マイルストーン、 グラバー園 、梅ヶ枝 焼餅 きく水 を紹介。 46位 沖縄 国際イベントや災害復興の観点を踏まえて選出される「52箇所」なので、 火災から復興した 首里城 の秋の再オープンを紹介。 秋まで待てない人は、 琉球ランタンフェスティバル や 伊江島ゆり祭り へ!とのこと 全文読めるギフトリンク2026記事 〇2025年 30位 富山 出典:NYタイムズHP 2025年に行くべき旅行先の 30番目に能登の玄関口 であり地震豪雨災害からの復興として観光誘致を進めている 富山 がランクイン。 文化豊かで飯うまく、すいてるよ! との触れ込みです。 ガラス美術館 、おわら風の盆まつり、 富山城址公園 の他、 飲食スポットとしてワインバーのアルプ、おでん屋さんの飛騨、カレー屋のスズキーマ、珈琲駅ブルートレイン、ジャズバーのハナミズキノヘヤを紹介。 (下記ギフトリンクの記事中にグーグルマップへのリンクあり) NYタイムズ紙は選出にあたり、国際イベント開催や災害復興の観点を踏まえているとのことです。 38位 大阪 食と商のまち大阪の革新的プロジェクトとして、 グラングリーン 大阪(公園)を紹介。 ウォルドール・アストリアホテル、フォーシーズンズホテル、万博の開催のほか、進歩主義的都市としてLGBTQ+のコミュニティセンターであるプライドセンターを紹介。 ギフトリンクなので全文読めます→ 2025年に行くべき52カ所の英語記事全文 〇2024年 3位 山口 また、NYタイムズHP画像に明示されている数字(下に引用している山口の場合は... Read more »
クリスマス模試!のボーダー【高2冬第2回校内模試】 クリスマス模試がこれまでの校内模試と違う点は2点あります。 ・通常の校内模試は半年のクラスが固定されるものですが、クリスマス模試は 1年間のクラスが固定 される ・通常の校内模試は、超上位層たるレギュラークラスを決めるだけで通常クラスのレベル分けはないが、クリスマス模試は 通常クラスも 上位層と下位層に2等分する。 特に、下半分クラスに入るのを嫌がる人が多いです。 概ね塾生の半数が東大ギリギリ合格 レベルの実力に達する鉄緑会では、このクリスマス模試で英語と数学 両方で上半分のクラスに入る ことを目標にします。 普通に考えれば、平均点がクラス分けのボーダーラインとなるはずですので、平均点以上を目指す人が多いです。 ウチは、英語強者を目指してきたので、プライドもあるらしく、英語ではレギュラー入りも狙っているようです。 結果の偏差値は、 英語65オーバー 数学50オーバー 総合60オーバー となり、本人的には目標を達成したのではないかと推測します。 (本人が目標を公言しているわけではないので、あくまで推測です) Read more »
ベネッセ鉄緑会東大模試【中3の1月の判定ラインや平均点】 さて、鉄緑生は受講必須の鉄緑会東大模試です。中3の1月に行われます。 特徴としては、国語は現代文のみの80点満点。 英語と数学は各120点満点です。 科目別成績は、 英>数 >国 320点満点で180点がA判定。130点以上がB判定といったところ。 平均点は120点くらい。 ちなみにA判定とは、 「過去のデータでは、中3でこの成績が確保できていた人の多くは東大にトップクラスで合格しています。この調子で学習を進めましょう。」 とのことです。 しかし、合格者と不合格者の分布グラフや生データがあるわけではないので、イマイチ実感がわきません。 ホントかどうかも分かりません。 結果はA判定でした が。 ちなみに、模試に合わせてアンケートもあったらしく、 現在の悩みの相談相手は「学校の先輩」だそうです。 もう、親の出る幕はないという証拠でしょうか。 親以外の環境が大切ということでもあるアンケート結果でした。 Read more »
めざせスキー検定1級!小学生の難易度?ジュニア3級~動画や合格率 〇ジュニア4級とジュニア3級 スキー開始1年目 年間滑走日数11日。 ほぼ毎日グループレッスンに入る。小さめのスキー場へも良く行った。2回ぐらいプライベートレッスンも受けるとやはり上達スピード速い。朝日プライムスキー場のO先生に楽しくレッスンしてもらった。 次のシーズンは検定受けようと思い始める めざせスキー検定1級!スキー2年目 朝日プライムスキー場のプライベートレッスンでお 気に入りのO先生に褒められて気を良くしてジュニア検定を受けることにする。 とりあえず、合格確実と言われていたジュニア4級を受ける。 シーズン初めのスキー場にてプライベートレッスン内検定という形。 建物内に戻ってきて、先生から厳かに人生初の検定結果発表→ 55点か56点でJr4級合格。 結構厳しい点数だったなと記憶。 今にして思えば、加点が大盤振る舞いされないとは知らず、合格確実と言われたので大幅な加点とか期待していた。 年40日のペースでスキー場行って主にGレッスン うち2日ぐらいはプライベートレッスン。 自己肯定感を高める狙いもあり、合格確実レベルに上達してから受検する方針。 シーズンの終わり、春のベチャ雪で受検した。 Jr3級受検者5人 種目は大回りのみ。 結果は建物内で先生が受検番号と名前を順に読み上げる方式。 番号が近づくと緊張する そして、Jr3級合格! Jr3級受検者の点数は60点、61点、62点等。うちは64点。(下記動画参照) ジュニアなので結構甘めな感じ。春の悪雪を点数に考慮したそうだ。 子供なのでスキー嫌いになられても自分も行きたい親も困る! Jr2級以下は十数人受検で全員合格。 Jr1級は合格率66%だった。 Jr3級合格(加点4)の動画 〇ジュニア2級 めざせスキー検定1級!3年目 初めて11月の軽井沢行ってみて超混雑に驚愕。 SIAの検定を知る。メダルがSAJよりかっこいい。試走で感心した偉めの先生が「俺がやる」と先生2人で生徒一人Gレッスンしてくれた。「Jrシルバー確実。ゴールドも小回りできるようになれば取れる。」と先生談で舞い上がる。 Jrシルバー確実の言葉につられ次週も同じスクールに検定受けに... Read more »
金持ち父さん貧乏父さん ★★★★『金持ち父さん貧乏父さん改訂版』ロバート・キヨサキ 社畜脱出の為に、株式投資などの資産形成を薦める書 特定分野でしか役に立たない専門職の危険性を指摘し、 ゼネラリスト志向で幅広くコミュニケーションなどの生涯学習を提唱 ★★★★なぜ野菜売り場は入り口にあるのか タイトルに惹かれて手に取ってしまうが、 小売業がよく理解できる入門書 ★★★★藤原摂関家の誕生 自分で始めた事業を自分で中止するパフォーマンスが必要だった桓武天皇のエピソードが印象的 単純に外戚になるだけではなく、人心位を極めるには、様々な計略を巡らせて、事件を乗り切るのが必要とよくわかりました ★★★石油の歴史 石油の歴史の中級入門書 資源国有化の歴史と民間資本経営の効率性がよくわかる 結局資源価格が上昇したほうが、石油企業は儲かるというありきたりの教訓 ★★★米国債投資法 ゼロクーポン30年米国債への満期投資を提唱 米国債の流動性とコストの安さはそのとおりで、ボーナスから来年度NISAへのつなぎ資金受け皿に使おうと計画 一般社債は取引コストが往復5%するので、高すぎてやめた方がいい ★★流体力学超入門 電車で読んでる人がいるので、つられて読んでみた 軽く流し読みするのが限界でした Read more »
ベネズエラ攻撃【PBR 年末にブラジル石油公社を売却して、他の石油メジャーに乗り換えたい気が高まってきたので、 以下のとおり検討して、PBRは売却したが、代わりの石油メジャーの指値をケチっているうちにトランプ大統領のベネズエラ攻撃で株価沸騰、見送りとなってしまった 難しいものです ○ブラジル石油公社の損切と敗因 年末の損だしシーズン。 損だしできる銘柄の最終案件 といっても、手数料などを加味すると損だしで回収できるのは5千円程度 トランプ大統領の剛腕和平外交により、意外にも紛争が終結し、原油価格が下落 トランプ式恫喝外交が意外と和平をもたらすのを読めなかったのが敗因 あと、石油メジャー大手と違って、 ニュースにならないので会社への興味が湧かず握力が不足 代わりに新年度のNISA枠で、高配当の石油メジャー株への乗り換えを検討 ○エクソンモービル 理論株価・妥当株価3つ全てで割高❌❌❌ 1年増収⭕️2年連続減益❌10年連続増配⭕️利回り3.5%配当性向57% 自己資本58%→⭕️ ROE11%→❌ ROA6.5%→⭕️ PER17倍→❌ PBR1.9倍→❌ 10年連続増配で配当余力を残している底力はすごいので112以下になったら検討 ○シェブロン 理論妥当株価⭕️⭕️❌ 2年連続減収❌減益❌10年連続増配⭕️ ただし、 配当性向95%で限界 か 自己資本59%⭕️ ROE7.4%❌ ROA4.4%❌ PER20.8%❌ PBR1.6倍❌ ❌が多いので株価140以下になれば再度検討 ○シェル 理論妥当株価⭕️⭕️⭕️ 2年連続減収❌減益❌増配⭕️利回り4%配当性向58% 自己資本46%⭕️ ROE8.1%❌ ROA3%❌ PER14.7%⭕️ PBR1.2倍⭕️ 割安感と増配余地ありに惹かれ、株価72以下であれば候補に残す ○B P 理論妥当株価⭕️⭕️⭕️ 2年連続減収❌減益❌4年連続増配⭕️ただし 配当性向315% 自己資本21%❌ ROE2.5%❌ ROA0.6%❌ PER55%❌ PBR1.5倍⭕️ 買収話も出るぐらいのメジャーの中では 簡単に赤字化するなど明らかな弱さ があるので、株価は割安。 新しい女性CEOを信じるかが分かれ目か PBRがシェルと同様の1.2倍まで落ちないと買う気にならない Read more »
戸隠 9連休のフィナーレに 戸隠スキー場へ 信濃町インターで降りて、半分以上は雪道を突き進む やたらと飛ばすスバルアウトバックに引き離される 最後の方はなかなかの山道 8時半到着、第一第2駐車場は満車。第3駐車場へ。徒歩至近圏なのでOK あそビューの当日その場で購入しても使えるWEB一日券を購入(500円引き) QRコードで一発発券。チケット売り場は空いている 気合の入った上級スキーヤーだらけ ポールレーサーも多い 技術戦に出そうな方々が好きそうな斜面多数 ほぼ山頂より 戸隠は、ちびっこ忍者村に行ったことがあり クワガタが飛んできてゲットした記憶あり 子育ての感傷に浸りながら、子供向けの忍者スキーコースを、真剣に滑走 レストランは大混雑 食う気が失せて、 帰りは長野ICを目指す 戸隠神社が初詣客で賑わう よい感じの街並みを降り 七曲がりを下る。 長野市内の混雑にも出くわして、やはり 信濃町ICの方がよい 利点は長野ICごく近くの反対車線に400円で下部洗浄付きの洗車ガススタがあるくらい ちなみに、前日は 竜王スキーパーク 相変わらずチケット売り場が大混雑 先週より、リフト・ロープウェイ乗り場は空いている 昨晩のパウダーをゲレ脇でいただき滑走満足度は高い 初心者多めで、パウダーフリークみたいなのは来ないので、結構残ってる 帰り道 同乗者3人くらいで押しながら登ってくる車あり どこまで行くんだろう ちなみに、その前日は 横手山・渋峠スキー場 登り道 カーブをタイヤロックさせて反対車線にはみ出してズリ落ちてくるスポーツカーあり 左にかわして急ぎ登りかわしてギリセーフ まさかノーマルでは来れなかったと思うので勇気を出してブレーキを緩めた方が良さそう 🔰マーク貼っていた 今シーズンはヤバめの車が増えた気がする スキー場は寒かった。 エリア一日券なのに7千円と結構高い 宿泊はルートイン中野 前来た時に比べて新館が増築されている? 朝食スタートの6時半が一番混む。7時には空いている 10年前に比べて、スキー客の割合が増えた気がする スキー客がビジネスホテルに泊まる文化が年々浸透してきている模様 Read more »
エンジン警告灯 スキー場からの帰り道にエンジン警告灯が点灯 料金所で減速から、強めにアクセルを踏み込んで加速したら、エンジンがブルンブルンと アイドリングも6から7で安定せず、 エンジンが振動しているのが座席にも伝わってくる エンジン制御系の不具合が疑われる アクセルを柔かく踏むように心掛けていたら、 突然、ドアロックが解除され、4つのパワーウインドウが勝手に作動して、4つの窓が全開になる 再起動、リセットされたのか、エンジンのブルンブルンが収まり、アイドリングも6百回転で安定する エンジン警告灯も消えている その後、2回ほど突然のドアロック解除に見舞われる、がパワーウインドウ誤作動はしていない。 Read more »
関越道スキー渋滞に巻き込まれない出発時刻は?【練馬IC】 関越道の起点の練馬インターチェンジから苗場プリンスホテルスキー場まではグーグルマップによれば2時間19分である。 しかし、スキーシーズン中の 土休日に確実に発生 する「 関越道スキー渋滞 」により、4,5時間ぐらいかかることも普通にある。 朝は、何時に出れば、関越道スキー渋滞に巻き込まれずに済む のだろうか? (大人は早起きできるとしても) 子供もいるし、ギリギリ何時まで布団で寝かせていられる のだろうか? 年間滑走日数48日の著者が、自身で 記録し続けたデータ からその限界を研究して、 スキー渋滞にはまらない出発時刻 について我が家の方針をまとめた。 〇シーズン土日の練馬ICは5:30に通過! これは、掛け値なしの限界値。 1分でも超えれば、高坂渋滞は確実。 朝の関越スキー渋滞の原因は、高坂SA付近において右にカーブしながら上り坂になることにより、車の速度が低下することによりおきる。 特に、一番右車線が右カーブにより前方が見えないことにより車が詰まり始めるので遅くなる。 高坂SA付近の手前で、一番左車線に 移動しておくと、右車線のノロノロ渋滞を横目にクリアできることも多い。 ちなみに見出しの方針で行く根拠としたデータ(の一部抜粋)は以下の通り。 上の表の「チェーン規制チェック」というのは、冬タイヤ規制がかかったときに、高速道路上でタイヤチェックが行われるもの。 関越下りは、実際にタイヤチェックやることが多いなと感じます。 というか、それ以外の場所で、タイヤチェックされたこと、ほぼありません。 +10分ぐらいで済みます。 ところで、言い遅れましたが、到着時刻の理想は8:00~8:15に設定しています。 8時より前についてもホテル売店が開いておらず、「子供に食べさせる朝ご飯用のおにぎり」が買えないので。 レッスンは10:00からなので、 9時くらいから足慣らしで滑り始める くらいがちょうどいいのです。 〇3月末からは5:55でもOK! 3月後半は急激に人が減っていきますね。 ただし、4月になると、かぐらスキー場のみつまた駐車場が8時半で満車になることもあり得るので、6時前に練馬ICを通過するようにしています。 いつも シーズン初めは迷う ので、自分自身の備忘としても、考えをまとめておきました。 「 関越道スキー渋滞【帰りは何時に練馬IC到着?】 」へ 「 習い事の選択... Read more »
クリスマス模試直前の高2の2学期末テスト【全捨てか⁇】 ○クリ模試直前の期末テスト かの有名な鉄緑会のクリスマス模試、つまり、高3一年間のクラスが決定される高2第2回校内模試が直後に控えている、2学期末テストはノー勉で挑むのが普通とされていますが、どうでしょうか? ○結果 科目別は、 英>国>数>社>理 総合順位は学校の東大合格者数のはるか圏外 となりました! わかりやすく、優先順位をつけて実行したようです。 ○通知表 科目別は、 英>数>国>社>理>実技科目 総合順位は学校の東大合格者数のはるか圏外 通説どおりの行動をしたと推測されます。 Read more »